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外媒:中國高鐵雄心勃勃 北京坐車到倫敦僅需兩天

2016-07-27

外媒稱, 2011 年中國鐵道部公布了所謂的亞洲鐵路建設計劃。 戰略很簡單:中國買下現有鐵路,重修并延長出新線路。計劃把老撾、越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、 新加坡和緬甸的鐵路基礎設施連接成統一網絡, 將地區Z大的消費品生產商聯合起來。

據俄羅斯連塔網 3 月 7 日報道, 中國還有一個雄心勃勃的項目 ——“絲綢之路經濟帶” 。習近平主席在 2013 年訪問哈薩克斯坦時首次提出了這一構想。這條線路由東向西延伸, 貫穿總人口約為 30 億的 18 個亞歐國家。 新華社將這條經濟帶稱為世界上Z長和Z具發展潛力的經濟大走廊。中國還在就中國—巴基斯坦經濟走廊進行商談, 并邀請東盟國家共建“海上絲綢之路” 。報道說, 中國公司與烏茲別克斯坦正在就鐵路合作發展進行談判。 

哈薩克斯坦—土庫曼斯坦—伊朗鐵路不僅大幅縮短中亞到歐洲的路程, 而且能加強地區鐵路系統,為修建新鐵路干線提供了機會。本月初蒙古國表示有意出資興建經中國繞過俄羅斯通往歐洲的鐵路, 以運輸原料及礦產。

報道稱, 習近平在評價經濟帶構想時表示, 中國不謀求地區事務主導權。 但一些專家相信,中國積極參與發展中亞鐵路系統,將削弱俄羅斯在亞洲的地位。因為一些地區國家曾是蘇聯的一部分,而俄羅斯現在仍將其視為勢力范圍。不過俄中鐵路合作的前景也是廣闊的。

 2014 年俄羅斯與中國簽署了高鐵合作備忘錄, 以規劃包括莫斯科—喀山高鐵線在內的莫斯科—北京亞歐高鐵運輸走廊項目。報道稱, 建設洲際快速鐵路的宏偉設想可能顯得有些不切實際, 但中國政府的態度相當認真。 中國構想中的北京—倫敦高鐵, 乘客只需兩天就能到達目的地。 

此外中國還有建設全長 1.3 萬公里的北京至洛杉磯跨洲高鐵的構想。中國總理李克強在 2014 年訪問位于埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴的非盟總部時說, 中國要在非洲設立高鐵研發中心。 非洲鐵路目前尚未形成網絡, 僅在南非和北非等部分地區有鐵路系統。 中國將向非洲提供至少 120 億美元的財政援助, 并與非洲人分享高鐵的先進技術。報道稱, 實現這樣一個宏偉計劃將能大力推動非洲經濟, 但中國領導人的訪問也引起了當地實業界的批評, 指責中國只是對非洲的能源感興趣。 

但李克強在訪問石油豐富的安哥拉和尼日利亞時強調, 中國不干涉非洲國家內政, 未來將注重提升非洲人民的總體生活水平。另據彭博新聞社網站 3 月 5 日報道, 中國國家發改委日前表示, 將加快與鄰國的“基礎設施互聯互通” , 建設中巴孟印緬“經濟走廊” , 這是中國“絲綢之路經濟帶” 和“21 世紀海上絲綢之路” 倡議的內容之一。

報道說, 中國的“一帶一路” 戰略意圖建立新的地區發展框架。 去年 11 月 ,中國設立了 400 億美元的絲綢之路基金,用于連接三大洲的基礎設施建設。

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